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      能吊起400節火車車廂讓美國瘋狂的中國龍門吊到底是啥原理?

      博樂造船門式起重機 造船門機 2021-10-25 17:11

      圖為龍門吊

      威名赫赫的中國龍門吊,想必大家都不陌生,它們的身影經常會出現在日常生活中,同時,悄無聲息地占領了全球九成九的市場,可以說這點能讓美國抓狂,那有誰知道其實力到底有多強大?以宏海號龍門吊為例,它能一口氣吊起400節火車車廂,也是世界上最大的移動起重設備,是不是遠遠出乎大家的預料?

      龍門吊,還有一個在行外人看來相對冷門的學名,叫門式起重機,與橋式起重機同屬,但又有著很大的不同,顧名思義,它的金屬框架結構選用了門形,這類起重機,多出現在室外裝卸貨物的作業現場,大量運用于造船業,具有作業范圍大、通用性強以及場地利用率高等優勢。

      圖為宏海號龍門吊

      那么龍門吊的工作原理到底是啥?說起來也不復雜,其實就是輪滑原理,但這并不意味著其中它沒有的技術含量,以起重機上安裝的彈簧式超載限制器為例,它的設計就十分巧妙,裝置由左右兩個導向滑輪,中間一個軸懸浮的滑輪以及繞過它們的起升鋼絲繩組成,當貨物超過起吊極限時,撞桿將被懸浮軸帶動,撞開限位開關,電源就會自動切斷,起到超載保護的作用。

      圖為龍門吊

      而之所以說中國的龍門吊可以讓美國瘋狂,不僅是因為它有其獨到之處,更主要的是,在完整工業體系的支撐下,這種類型的國產起重機,擁有了各國無法媲美的性價比,因此直接購買這類起重機成為了更好的選擇,美國即便有能力生產,卻也只能望洋興嘆,在龐大的海外市場中,完全沒有一爭之力。

      圖為龍門吊

      但國內的研發人員并沒有止步于此,為了更大程度滿足消費者的需求,同時節約作業成本,國產龍門吊依舊在不斷改良創新,比如幾年前,國內就實施了龍門吊的油改電項目,自此之后,起重機就可以使用低架安全滑觸線,或者架空交流供電作業,不僅使用更便捷,還為環保事業做出了貢獻,一舉多得,再比如,去年在科研工作者的不懈努力下,國產龍門吊還和5G遠程控制技術成功進行了聯動,以此為基礎,建設無人化,高效率的智慧港口將指日可待,而具有意識,和環保理念的產品,且同時具備高質量,實惠價格的產品,自然更加容易贏得國內外客戶的青睞。

      龍門吊看似沒有太復雜的設計,但也不是誰都可以造得出來,更何況天底下也并沒有什么真正簡單的事,要把一件事做好做精,更是相當的不容易,而中國做到了,果然天下無難事只怕有心人,同時,只有精益求精,不斷突破創新,才能做出更加符合市場需求的產品,這也是社會文明能夠持續進步的必須要素,所以說不難想象,擁有這種進取精神的中國制造業,一定可以百尺竿頭更進一步。

       

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      公司簡介
      美國造船門機生產廠家,造船門式起重機又稱造船門機,它是門式起重機的一種,用于造船廠中船臺拼裝船體。該設備常備有兩臺起重小車:一臺有兩個主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運行;另一臺有一個主鉤和一個副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運行,兩個小車交叉運行,以便翻轉和吊裝大型的船體分段。產品設計生產制作流程嚴謹務實,每臺產品首先經過科學計算,選用優質原料經過各種精加工處理,產品成型后經過嚴格的質量檢驗(自檢或監檢)合格后方可出廠,產品應用廣泛銷往全國各地服務眾多企業,部分產品遠銷東南亞、歐美、非洲等國家和地區,全國各地市設有分公司或辦服務處,為用戶提供快捷的售前、售中和售后服務,真誠希望社會各界朋友攜手我們,精誠合作,共創偉業!
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