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      導購|開啟你的新能源時代 一汽大眾純電SUV ID6 CROZZ

      寧德c型滑觸線 滑觸線 2021-10-27 17:08

      如果把2016年我國啟用新能源汽車專用號牌作為一個時間基準點的話,新能源車型正式進入我國大眾汽車消費領域已經有5年的時間。這五年來,大家對新能源車型的認知也逐漸從陌生和排斥,轉變為熟悉和接納。隨著社會的不斷發展,很多朋友也開始琢磨加入新能源汽車車主的行列。

      安全和品質是新能源車最關鍵的因素

      在此之前,新勢力造車廠家頻頻推出新品。這些大多以資本為背書的生產商,推出了的車型往往忽略了安全和品質最重要的兩項因素。某在華獨資建廠的新能源車企,因過于超前的技術和難以達標的裝備質量而不斷成為新聞熱點。至于其他股價飛起的新能源車企,也都傳出車輛自燃的事故消息,讓很多消費者對新能源車型望而卻步。

      在這方面,傳統車企雖然看上去產品推出的節奏慢了一些,但經過嚴謹的測試和規范的工藝標準制定完成后推出的產品,至少在安全和品質兩方面能能夠給人以足夠的信任感。比如在最受關注的電池安全方面。一汽-大眾ID.6 CROZZ采用最新一代寧德時代電池包,電池及高壓系統滿足大眾內部L4級電安全要求,防水等級IPX9k,并且對于電池包開展了197項安全測試。我們知道目前國標對電池安全測試的項目僅有18 項,大眾汽車全方位守護電池安全,尤其是對于多項極限實驗進行了測試,確保在極限情況下電池仍有良好的安全表現,做可靠“心臟”。

      而在品質方面,生產ID.6 CROZZ的一汽-大眾佛山智慧工廠四大工藝呈U字形的的布局,其中總裝車間生產線呈現出h型布局。這是德國大眾經過數十年的生產實踐得出來的合理生產布局,能夠保障工藝的順暢、高效。而其中的6道工序的沖壓線、激光焊接工藝、全球領先涂裝和新烘干的分布、新灌蠟工藝體現出大眾汽車完美的工藝水平、整車 5000 個焊點、穩定車身結構進行強度監控作為嚴苛的檢驗標準以及超高的自動化率,可以說從根本上保證了 ID.6 CROZZ 產品 品質的統一性,極大的提升了用戶的用車體驗,從根本上降低了車輛發生故障的概率,也為用戶守住了最高的安全底線。

      家族車型月銷破五千 中大型純電SUV的引領者

      大眾集團可以說是在平臺化、模塊化這條路上走的最早也最遠的車企之一,在新能源車型方面也是如此,依托MEB平臺的優勢迅速拓展產品線。在一汽-大眾在ID.4 CROZZ問世之后不到半年,定位中大型SUV的ID.6 CROZZ就已經開始交付國內市場并迅速被消費者所接納。最新數據顯示,一汽-大眾ID.家族自上市以來銷量穩步攀升,9月銷量又上一個新臺階,達到5126輛,環比增幅超40%。其實大眾汽車對于新能源的突進速度一點也不比造車新勢力差多少。這不但包含了態度和決心也代表了能力和實力。

      此前,如果預算在30萬元左右,能選擇的新能源汽車的車型主要集中在“油改電”的轎車領域。而對于有著品質優良且安全可靠的SUV用車需求的朋友來說,售價動輒百萬元上下的進口車型足以將其勸退。但是隨著一汽-大眾ID.6 CROZZ的上市,高端中大型純電SUV 的車型終于有了靠譜的車型可供選擇。尤其是對于有著6座/7座大尺寸SUV用車需求的車主來說,一汽-大眾ID.6 CROZZ幾乎目前是相同價位和定位的唯一選擇,也是這個市場的引領者。

      提供AR-HUD黑科技和“所見即所得”的暖實力

      一汽-大眾ID.6 CROZZ目前共推出5款車型,綜合補貼后價格為23.98萬-33.48萬元,作為一款有著三排座椅的中大型純電SUV,價格還是很有競爭力的。 一汽-大眾ID.6 CROZZ目前提供兩種電池容量,除了最低配車型標準續航PURE版使用62.6kWh電池,其他車型都使用84.8kWh的三元鋰電池。動力方面分為132kw(約179馬力)、150kw(約204馬力)和230kw(約313馬力)三種,對應的續航里程方面分別為439km,565km和516km。懸掛方面,ID.6 CROZZ采用前麥弗遜式獨立懸架,后五連桿式獨立懸架,頂配車型配備了DCC智能動態底盤控制系統。

      就80君親自試駕過的車型而言,2021款高性能PRIME版是留有極好印象的車型產品。這款車是目前ID.6 CROZZ整個車系中唯一采用前交流異步后永磁同步,雙電機驅動的四驅車型??偣β?30kw(約313馬力),總扭矩是472?!っ?,傳動系統就是電動車常見的固定齒比單速變速箱。最高時速160km,0-100km的實測加速成績是6.47s。跟同價位的新能源車相比成績并不占優勢,但如果您是從傳統燃油車換手過來的話,沒有充足的準備,電機的響應和爆發還是會嚇你一跳。

      不過,好在傳統車企在駕駛特性的把控上還是拿捏的比較到位的,沒有調校的那么激進。ID.6 CROZZ的動力輸出十分線性,加速踏板與動力輸出之間的關聯性和比例感都非常好。它的動力是那種有層次的爆發,不會讓人產生那種大腦空白的加速感。就是那種既給了你想要的動力,又保證了駕乘的舒適性的加速表現。畢竟這是一輛承載著全家出行的車輛,調校成瘋狗一樣的加速,實際上也沒什么用武之地。當然你非要的話,這款車還提供了5種駕駛模式,你可以調到運動模式,獨自駕車的時候偷偷爽一把。

      與其他新能源車型不同,能量回收方面ID.6 CROZZ沒有分段調節,只設計了D擋和B擋兩種模式。D擋駕駛時,你幾乎感覺不到動能回收的作用,車輛會像燃油車一樣保持滑行的狀態,B擋下就感受明顯一些,但也不是那種重踩剎車似的感受。車輛動起來之后整體的表現就是很順滑。另外,這款車的駕駛方式并沒有給出單踏板模式,這一點80君覺得算是個小的瑕疵。在城里走走停停的路上開,單踏板模式還是挺好用的。

      在智能駕駛方面,IQ.Drive自動駕駛輔助系統,賦予了 ID.6 CROZZ L2+級的自動駕駛輔助功能,其中集成了 30 多項主動安全技術及裝備,可支持 0-160km/h 的“全速域”駕駛輔助功能,同時可以一鍵開啟,而人車共駕的邏輯更是拒絕“冷汗指數”,更符合用戶的駕駛輔助需求。

      此外,還有一點80君覺得值得特別介紹一下。在續航里程方面大眾ID.6 CROZZ的做法是:表顯續航里程根據前一段時間的駕駛環境實時計算,包括氣溫、車速還有空調等車上用電器等因素,基本上儀表上顯示續航里程就是“所見即所得”,這種功能就讓人感到很人性的暖心感。它可以讓駕駛者方便的根據續航里程調整出行規劃,而且車上的導航系統也會判斷你的車輛續航能力之后再幫你計算導航路線。讓您在出行時不必再有里程焦慮的壓迫感。

      除了“所見即所得”的里程“暖實力”,ID.6 CROZZ還擁有一套具有科幻感的“黑科技”裝備,那就是所擁有AR-HUD增強現實抬頭顯示系統。這套系統將增強現實技術與傳統抬頭顯示進行融合,直觀地把駕駛輔助及導航指引信息顯示在現實路面上,是當前極少汽車配備的智能黑科技。和以往普通HUD系統不同,新系統的AR 層則為增強顯示,投射距離達到10m。從駕駛位置上看,仿佛在實際道路上有專屬的指示標志一樣。并且這套系統可以顯示導航提醒、行人提示、碰撞預警等輔助駕駛相關信息,大幅增加了駕駛員和車輛之間的交互感,提升駕駛科技感和安全性,是一個貼心的領航員。

      滿足全家用車需求的SUV車型 開啟你的新能源時代

      車身尺寸 4891*1848*1679mm和2965mm的軸距,使得一汽-大眾ID.6 CROZZ具備適合全家出行的空間。在座椅方面,前排主副座椅均支持 12 向座椅調節及氣動按摩。在 8 向調節的基礎上配備了電動4向按摩腰托,坐墊及靠背中心區域循環式按摩,可有效減輕疲勞。

      第二排座椅還擁有6向調節航空頭枕、30色氛圍燈以及環繞式IML鐳射3D飾條分布其中。車輛內飾幾乎全部采用軟質材料包裹,將ID.6 CROZZ打造成一個品質感十足的移動會客廳。ID.6 CROZZ整車風阻系數低至 0.28Cd,雙層隔音玻璃和底盤電機降噪技術能夠保證車內達到睡眠級靜音水平。車上還配備2.1㎡寬大全景天幕,大面積使用高厚度鋼化玻璃不僅大提升了車內的空間感,同時提升了車頂的安全性和靜音性能。

      另外,ID.6 CROZZ配備了AQS空氣質量自動控制系統、CLEAN AIR PM 2.5空氣凈化裝置、負離子發生器、CLEAN AIR 4.0空氣凈化過程顯示功能。這套系統能對車內濕度、溫度、空氣質量及空調運行時間進行自動控制、方便舒適。主駕駛一鍵兒童鎖等裝備,充分滿足了家庭出行的舒適便利性。

      在車聯網等科技配置方面,ID.6 CROZZ所裝備的ID. Light 智能交互燈帶位于儀表板與前風擋之前,它可以通過動態的燈光及顏色變換實現車輛和駕駛員的交互。具有數十種不同情景模式的動畫定義,例如人機對話、車機導航等不同情景的交互動畫。

      此外,ID.6 CROZZ 支持主駕和副駕不同位置的智能識別及分區的功能控制,進一步提升語義識別的準確性。ID.6 CROZZ 搭載了 MOSC 4.0 智慧車機系統,可通過語音實現對空調、多媒體、燈光等功能控制,得益于強大的算力及信息傳輸速度提升,人機對話反應速度提升 30%, 除此之外,還支持定向拾音、對輪對話、全場景打斷、離在線混合語音系統、一語即達、智慧傾聽等功能。

      總之,隨著國家對碳排放政策的明確,日益成熟的新能源汽車加速走入消費者的出行生活。如果您正有添置或者換購一臺大尺寸高端智能純電SUV的話,一汽-大眾 ID.6 CROZZ是一個不錯的選擇,不妨用這樣一款車開啟您的新能源汽車時代。

       

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